1900. Le moteur à explosion se développe, la vapeur décline, et quelques constructeurs se penchent sur les vertus de l'électricité. Déjà, quelques véhicules dotés de ce mode de propulsion sillonnent les rues de la capitale. Les taxis Hautier en sont un bel exemple. Malheureusement, ces moteurs ne feront pas l'unanimité et le moteur à explosion, plus puissant, remportera la mise.

N'oublions pas toutefois qu'en 1899, la "Jamais Contente", une voiture électrique conçue par Jenatzy, fut la première à atteindre les 100 km/h.

De nouveaux constructeurs de véhicules apparaissent dès 1895, succédant aux vaporistes. Il y a ceux qui se penchent sur le principe du moteur à combustion, d'autres sur les moteurs électriques. Les voitures de ces derniers semblent être promises à un bel avenir. Silencieuses, économiques, les Krieger, Mildé ou Hautier sillonnent déjà les rues des grandes villes. Les compagnies de taxis seront les premières à adopter ce type de véhicule.